A lineáris vezetősínekben golyós csúszka gördül a sínben. A termék magában foglal egy fix vezetősínt, oldalain a golyóknak szánt vájatokkal, és egy vagy több golyós csúszkát.
Golyós csúszka
A golyós csúszka a szerkezet mobil része. A benne elhelyezett két golyós csapágy teszi lehetővé a csúszka gördülését a sínben.
Minden egyes vezetősín ellátható egy vagy több csúszkával; a felhasználástól, illetve a megterheléstől függően. Az acél csúszkák 2-féle méretben állnak rendelkezésre. Jelentősebb megterhelésekhez a hosszabb csúszkákat ajánljuk.
Minden egyes csúszka két menetes furattal van ellátva, amely lehetővé teszi a mobil szerkezet rögzítését. A csúszkák a vezetősínhez vannak ”párosítva” (az átlagos gyártási tolerancia 0.1 mm körül van).
Nem javasoljuk a csúszkák áthelyezését másik vezetősínbe, mint amelyikkel szállítva lettek.
Vezetősín
A lineáris vezetősín hidegen nyújtott acélprofilból készül (ezen kívül 2 modell alumíniumból, illetve 1 modell rozsdamentes acélból).
Ez a gyártási eljárás olyan szakítószilárdságot eredményez, miáltal az anyag a félkemény acél jellemzőit mutatja. A használt hosszúság 3 méter, de némely vezetősín esetében ez az 5 métert is eléri. Nagy hosszúságokat igénylő alkalmazások esetén a vezetősínek kialakíthatóak úgy is, hogy végüknél fogva egymáshoz illeszthetőek legyenek.
A vezetősínek csavar segítségével rögzíthetőek. Kérésre a menetes furatok közti távolság, valamint azok száma igazítható a speciális használati feltételekhez.
Figyelem, a vezetősínek kifúrása opcionális, így a megrendelő kérése hiányában a vezetősíneket kifúratlanul szállítjuk!.
Csúszka pálya
A csúszkák hasznos útja: a vezetősín hossza csökkentve a csúszkák hosszával és a szállításhoz használt ütközők átmérőjével (a sín mindkét végén kb. 10-10 mm).
Hossz
A készleten rendelkezésre álló lineáris vezetősínek 100 mm és 3000 mm közti hosszúságúak, 50 mm-enkénti lépésközönként.
A vezetősín 2 végére ütközőket szerelünk, amelyek megakadályozzák, hogy a szállítás során a csúszka kicsússzon a vezetősínből. Ezek az ütközők nem alkalmasak végleges pályavégi ütközőkként szolgálni!
Nagyon fontos betervezni végleges ütközőket a csúszka megállítására, ugyanis ha a csúszka kicsúszik a vezetősínből, a golyók összekeverednek, és lehetetlen újra összeállítani a csúszkát - mivel az úgy lett összeszerelve, hogy a gyártási toleranciát a különböző golyóátmérők kiegyenlítsék.
Gyártás egyedi igények szerint
A technikai táblázatokban szereplő adatok megfelelnek az általános gyártási jellemzőknek.
Opcióként választható a vezetősínekhez:
rögzítőelemek (csúszósíntartó tokok, rögzítő szegecsek, stb.)
Felületkezelés
Minden Chambrelan sín korrózióvédelemmel van ellátva. Ez standard esetben az acél vezetősínek horganyzását (400 órán keresztül nyújt védelmet sós gőzben), illetve az alumíniumból készült modellek színtelen eloxálását jelenti, amely az alkalmazások többségében megfelelőnek bizonyul.
Egyéb (kiegészítő) felületkezelések megvalósíthatóak a felhasználás közege vagy egyéb igények szerint.
Acél
Fekete horganyzás
Finigard védelem (speciális, átlátszó lakkréteg, amely 500 órán keresztül nyújt védelmet sós gőzben)
Vízszintes, talajra merőleges beszerelés: ez a vezetősínek ideális beszerelési módja, ugyanis ez egyenletesebb erőelosztást tesz lehetővé.(ld. rajz balra)
Vízszintes, talajjal párhuzamos beszerelés: a vezetősínek talajjal párhuzamos beszerelése kisebb megterhelést tesz lehetővé. Egy acél vezetősín megterhelését körülbelül 40%-kal kell csökkenteni a katalógusban szereplőhöz képest.
A megterhelés az a maximális erő, amit egy vízszintesen, a talajra merőlegesen beszerelt golyós csúszka el tud viselni.
A termékjellemzőket tartalmazó táblázatban megadott megterhelések csúszkánként értendők. Annak ellenére, hogy egy jelentős mértékű biztonsági tényezőt is figyelembe vettünk a megterhelések meghatározásakor, mégis azt javasoljuk, hogy a termék alkalmazása és beszerelésének típusa alapján igazítsa hozzá a megfelelő megterhelést. Ennélfogva a dinamikus használat megköveteli a megterhelés csökkentését.
Megj.: a nyomatéknak kitett lineáris vezetősín rosszul bírja a megterhelést. Ezért, hogy eltöröljük ezt a nyomatékot, amennyire lehetséges, egyenletesen kell elosztani a csúszkára eső megterhelést, vagy egy további csúszkát kell alkalmazni..
Karbonitridálás
A csúszósínekhez használt alapanyag az iparban leggyakrabban alkalmazott, C10E-től C38E-ig terjedő típusú acél.
A karbonitridálást ajánljuk ciklikus használat folyamán, mint az autógyárak futószalagjain, illetve nagy sebességű helyváltoztatások esetén (0.5 m/s-nál nagyobb sebességnél).
Ez az eljárás az alapanyag felszíni keménységét 35 HRC-re növeli, amely egyenértékű a golyók keménységével; ezáltal mérséklődik a csúszósínek elhasználódása.
Használati feltételek
A golyós csúszkával ellátott lineáris vezetősín megbízható és nagy teherbírású termék, amely mindennapos működése mellett teljes megelégedettségére fog szolgálni, feltéve, ha néhány beszerelési és használati feltételt tiszteletben tart.
A helyes beszerelésnek 4 feltétele van:
Vízszintes, talajra merőleges beszerelés.
A vezetősín egyenletes felszínű talajra való beszerelése.
A megterhelés egyenletes elosztása.
A csúszka nincs nyomatéknak kitéve.
Figyelem: a beszerelés nem javasolt az alábbi tényezők fennállása esetén: egyenetlen talaj, károsító környezeti feltételek, helytelen illeszkedés, rendkívüli hőség. Helytelen beszerelés esetén a gördülés szabálytalanná válik, és az élettartam csökken.
Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, hogy megtaláljuk az igényeinek legmegfelelőbb megoldást!
Tanácsok
Alapvetően két megoldás közül választhat:
hosszú csúszkák alkalmazása jelentősebb megterhelések esetén; illetve
rövid csúszkák alkalmazása kisebb megterhelések, illetve függőleges használat esetén.
Megj.: Általában 2 csúszka elegendő a megterhelés biztosításához; de ha jobban biztosítani akarja a megterhelést, lehetséges további csúszkák hozzáadása (nem elég tartós szerkezetek használatakor)..
Chambrelan SAS - BP 995, 76 061 Le Havre Cedex, France - Tél : +33
(0) 2 35 24 62 80 - Fax : +33 (0) 2 35 25 02 00
Internet Explorer 5.5-re és újabb verziókra, valamint 1024x768 pixel képernyore optimizált oldal.
Az oldal megjelenítéséhez Plug-in Flash program szükséges. Ha a fenti animáció nem töltodik be, kérjük, kattintson ide a program letöltéséhez! .
Termékjellemzők
A lineáris vezetősínekben 
A golyós csúszka a szerkezet mobil része. A benne elhelyezett két golyós csapágy teszi lehetővé a csúszka gördülését a sínben.
A lineáris vezetősín hidegen nyújtott acélprofilból készül (ezen kívül 2 modell alumíniumból, illetve 1 modell rozsdamentes acélból).
A vezetősín 2 végére ütközőket szerelünk, amelyek megakadályozzák, hogy a szállítás során a 
Minden Chambrelan sín korrózióvédelemmel van ellátva. Ez standard esetben az acél vezetősínek horganyzását (400 órán keresztül nyújt védelmet sós gőzben), illetve az alumíniumból készült modellek színtelen eloxálását jelenti, amely az alkalmazások többségében megfelelőnek bizonyul. 
Vízszintes, talajra merőleges beszerelés: ez a vezetősínek ideális beszerelési módja, ugyanis ez egyenletesebb erőelosztást tesz lehetővé.(ld. rajz balra)
A csúszósínekhez használt alapanyag az iparban leggyakrabban alkalmazott, C10E-től C38E-ig terjedő típusú acél.